작년 구입 한 배터리 전압이 낮던 건,안정화 전원을 구입 하여 충전을 시돕니다.결과,BMS를 매개하면 충전 불가,배터리에 직접 충전은 가능.BMS를 꽂아 교환 싶기 때문에,BMS단체 판매 해 주었으면 합니다. takamuranaokuniG메일로 연락 부탁합니다.

지금까지의BMS고장의 사례로는,보트 등에서 실험 적으로BMS가 녹을 때까지 대전류를 흘린 사례 만입니다. 안의 고객인지의 확인을 하여 싶기 때문에,수고스럽겠지만,취급 설명서의 서포트의 메일로 연락을 부탁드리겠습니다. 정말로 고장 인가 판단 하고 싶은의이라고,같은 사용 상황으로 또 고장을 유발 하지 않는인지(든가) 판단하여 싶기 때문에,안정화 전원 여러가지의 사진을 하실 수 있는 입니까. 잘 부탁드립니다.

잘 부탁드립니다 배터리를 견학인지,연락 받아 싶습니다. shain.haruGmail에 부탁드립니다 잘 부탁드립니다.

개인 정보 없이 질문을 부탁드리겠습니다.

아마추어에 죄송합니다.솔라(Solar)에서는 충전 할 수 있는지요?할 수 있는다 라고 하면,어떻게(아무리) 구축해 나가는지요?

re《구엔》의 하이브리드 인버터5kw가 적합 합니다. re《구엔》씨의 페이지를 참고로 해 주십시오. 설정례나 구축 방법은 안에 메뉴얼을 준비하고, 제품에 첨부하고 있습니다. 이미 자택에 솔라(Solar)가 설치필이면,전기 가게에 부탁해 파《와콘》와 교환하고 받으면 좋습니다. 전기 가게에 의해서는 싫어하기 때문에,낙찰전에 반드시 먼저 전기 가게와 상담을 부탁합니다.

질문 실례 하겠습니다. 병렬 접속하는 것으로(에) 다이오드 등 없어도 괜찮음 입니까?

다이오드를 붙이면,전압에 편향이 나와 버리거나,생각하지 않는 트러블의 바탕으로 됩니다. 심플하게 병렬 접속이 안전합니다. 순환 전류에 관하여는,(낮 동안)일중의 충전으로 해소되기 때문에 문제 없습니다. 배선은 굵게 한 분(쪽,편)가 기울음은 일어나기 어려워 됩니다.