4本セット ブレンボ可 スタッドレス 2021年 ヨコハマ ice GUARD iG60 アッソ パルティーレ アルミ ホイール(検索用 アバルト 500 595 695) 4본 세트《부렌보》가 스터드리스(studless)2021연요코하마iceGUARDiG60《앗소파루티레아루미호이》《―루》(검색용《아바루토》500595695)
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판매자 정보
기타정보
- 옥션아이디: e1159788854
- 제품상태: 기타
- 반품여부: 불가
- 수량: 1
- 최고입찰자: 없음
- 개시일: 2024년11월13일 20시11분
- 개시가격: 199,800엔
- 자동연장: 없음
- 조기종료: 없음
- 입찰단위: 1,000엔
예상견적 계산
| 회원등급 | ||
|---|---|---|
| 낙찰가 | 엔 | - 원 |
| 현지 송금 수수료 | 180 엔 | 2,011 원 |
| 현지 배송료 | 500 엔 | 5,586 원 |
| 국제 배송료 |
0 엔 0 원 |
|
| 대행수수료 | 680 엔 | 7,596 원 |
| 예상 구매대행 가격 | - 엔 | - 원 |
| 예상관세 (별도) | (예상 구매대행 가격의 약 20%) | - 원 |
※ 위 비용은 모두 예상비용입니다. 정확한 실제 금액은 2차결제시 정산됩니다.
※ “예상 구매대행 가격”에 관세는 포함되어 있지 않습니다.
※ 실제 적용환율은 입찰일에 따라 달라집니다.
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イタリア車のカスタムパーツブランドであるアッソ・インターナショナルのアルミホイール、パルティーレとヨコハマのスタッドレスタイヤ、ice GUARD iG60のセット4本です。
ムダのすべてをそぎ落とした機能美を感じさせるデザインです。細すぎるスポークはストイックなまでに軽量化を突き詰めた結果だと思います。その軽量化の度合いはパンパではなく、具体的な数字はこちら→「light weight wheels」をご覧ください。ホイールの重量計測に特化したブログです。たいへん参考になります。ありがたいです。
5穴と4穴の違いはありますが、なんと一本6.8kgという鋳造の17インチではちょっとありえないような驚異的な重量です。あまり大きな声では言えないのですが、同じくアッソの販売しているBBS JAPAN製、つまりはバリバリ超高性能の鍛造ホイールであるGRU IS701の重量が7.1kgですので、それより軽いのです。しかもリム幅はパルティーレが0.5インチ太いにも関わらず、です。0.5インチは12.7mmですので、1cm以上パルティーレが太いのです。それにも関わらずパルティーレが軽い。これは衝撃の事実です。
IS701は価格も衝撃です。なんと四本で607,200円です…。なのにパルティーレより重いです。
装着画像を探してみました。ご覧ください。
↓イイ感じに似合ってますね。実にカッコいいです。
↑マイナーチェンジ前のアバルトです。
パルティーレはアバルトの社外ホイールの定番中の定番です。専用設計ですのでPCDは98、ハブは58φです。取り付けにスライドボルトやハブリングなどの特殊なパーツはいっさい必要ありません。そのままポン付けできます。
そして、そして、ブレンボに装着できる数少ないアルミホイールです。車体に接する面をダイナミックに立ち上げておりスポークとの距離を確保しようとしています。ホイール裏側の空間を広く保ち、あの巨大なブレンボキャリパーに干渉しないよう設計の段階から考慮されていることが分かります。
↓しっかりブレンボを飲み込んでいます。スポークが細いのでブレンボを隠しません。
↑センターキャップが惜しいです。アバルト純正にしてほしかったです。できればイエロー。
↓こちらマイナーチェンジ後のアバルトです。フロントバンパーのデザインにも慣れましたね。
↑チラリと見えるブレンボがセクシーです。
そして、そして、そして、組まれているタイヤはスタッドレスです。しかもヨコハマのice GUARD iG60です。安心と信頼の日本製です。やはり日本の冬には日本のスタッドレスです。間違いないです。タイヤにもMADE IN JAPANとしっかり表示されています。ブリヂストンにはこのサイズのスタッドレスがないので事実上のナンバーワンです。
アバルトの正規ディーラーでスタッドレスを販売しているようです。公式ウェブサイトにチラシがありましたので、こちらにも貼っておきます。上でBBS JAPAN製GRU IS701の価格に衝撃を受けましたが、こちらも衝撃です。ご覧ください。
↓なんと税込み550,000円！！！まさに衝撃！！！
↑黒い16インチの方はブレンボに装着できません。
ホイールについて
17×7.5 インセット35 PCD98 ハブ58φ 4Hです。大きく目立つキズはありませんが、小キズがいくつかあります。ホイール一本につき一枚、一番気になると思われるキズを撮ってありますのでご確認をお願いします。実際に使用していた中古品であることをご理解願います。すべてのキズは撮りきれませんし、どのキズが一番気になるかも人によって違うと思いますのでご了承のほどお願いします。画像は「Google ドライブ」にアップしてありますので、ぜひご覧になってください。総枚数でたっぷり50枚あります。拡大もできますのでしっかりとご確認をお願いします。スマホやタブレットなどでGoogle ドライブをご覧になれない場合は“PC版を見る”に切り替えてお試しください。
裏リムには部分的にキズがあります。が、そもそも裏です。車に装着すると見えませんので問題はないかと思います。ブレーキダストの焼き付きはほとんどなく、前オーナーがマメに手入れをしていたことが容易に想像できます。
タイヤについて
ヨコハマのice GUARD iG60です。スタッドレスタイヤです。サイズは205/40R17です。アバルト17インチの純正サイズです。製造年週は2021年の40週です。山はまだ残っています。プラットホームまでまだあります。パンク修理歴はありません。小石の噛み込みもほとんどありません。
このタイヤサイズ、実は要注意です。ラジアルタイヤならまだしも、スタッドレスタイヤでこのサイズをラインナップしているメーカーはほとんどありません。「ないわけじゃないから、なんとかなるやろ」とお考えの方、甘いです。お店に買いに行ったら在庫なし、注文したら半年待ち、とかよくある話です。マイナーサイズの在庫など潤沢にあるはずがありません。
ボルトについて
付属しません。アバルトの純正ボルトがそのまま使えます。
センターキャップについて
アバルト純正のセンターキャップが付属します。表面にキズ、アクリル奥にツブツブがあるもの、アクリル奥のサソリのエンブレムが経年で部分的に浮いているところがあるもの等、美品ではありません。ただ、車に取り付けてしまえばほとんど分からないレベルかと思います。装着はポン付けはできません。Oリングを二つ使ってちょっと苦労が必要です。ま、センターキャップを付け外しする機会などすり減ったタイヤを組み替えするときしかありません。いちおう取り扱い説明書を封筒に入れて同梱してありますが、A4一枚のわずかな情報量のものですので、あんまり参考にはならないと思います。アッソ純正のセンターキャップは付属しませんが、もともと交換を前提としているようなコストの掛かっていない、しょぼいセンターキャップですので問題はないかと思います。
発送について
いくらになるか分からない着払いではなく、元払いでしっかり明示させていただきます。不安に思う必要はありません。普通に送るよりお安めに設定させていただいています。
ヤマト運輸の宅急便で発送します。140サイズ×4個口です。
送料全国一律: 8,500円(税込)
北海道:10,000円(税込)
沖縄:15,000円(税込)
4個分を合計してこの金額です。宅急便ですので配達日、時間帯の指定が可能です。ご希望がありましたら落札後の取引ナビにてお知らせください。梱包はすでに済ませてありますので、送金の手続きが確認できましたら24時間以内に発送させていただきます。夕方に時間が取りやすいので16～18時ごろの発送になることが多いです。
梱包について
ダンボールでサンドしてPPバンドで結束します。ホイールの表側にはプチプチを挟んでスリキズ防止をしてあります。運送途中にキズが付くリスクはほとんどありません。梱包を解いた後のゴミも最小限かと思います。
質問ついて
他のマッチングについては分かりませんのでお答えできません。
入札について
中古品であるため画像や説明文だけではお伝えできない部分があるかもしれません。また、人それぞれ状態の判断基準は違うと思いますので、画像や説明文と相違する部分があっても現状を優先とさせていただきます。
評価の悪い方や新規の方はこちらの判断で入札を取り消すことがあります。また、落札後のお届け情報、お支払い情報の連絡が48時間以内にない場合、Yahoo!かんたん決済の期限内にお支払いがない場合は落札者都合により削除します。
以上、すべての項目をよく読んでいただき、十分にご理解のうえ、ノーキャンセル・ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
↓二本目表面
↓三本目表面
↓四本目表面
ムダのすべてをそぎ落とした機能美を感じさせるデザインです。細すぎるスポークはストイックなまでに軽量化を突き詰めた結果だと思います。その軽量化の度合いはパンパではなく、具体的な数字はこちら→「light weight wheels」をご覧ください。ホイールの重量計測に特化したブログです。たいへん参考になります。ありがたいです。
5穴と4穴の違いはありますが、なんと一本6.8kgという鋳造の17インチではちょっとありえないような驚異的な重量です。あまり大きな声では言えないのですが、同じくアッソの販売しているBBS JAPAN製、つまりはバリバリ超高性能の鍛造ホイールであるGRU IS701の重量が7.1kgですので、それより軽いのです。しかもリム幅はパルティーレが0.5インチ太いにも関わらず、です。0.5インチは12.7mmですので、1cm以上パルティーレが太いのです。それにも関わらずパルティーレが軽い。これは衝撃の事実です。
IS701は価格も衝撃です。なんと四本で607,200円です…。なのにパルティーレより重いです。
装着画像を探してみました。ご覧ください。
↑マイナーチェンジ前のアバルトです。
パルティーレはアバルトの社外ホイールの定番中の定番です。専用設計ですのでPCDは98、ハブは58φです。取り付けにスライドボルトやハブリングなどの特殊なパーツはいっさい必要ありません。そのままポン付けできます。
そして、そして、ブレンボに装着できる数少ないアルミホイールです。車体に接する面をダイナミックに立ち上げておりスポークとの距離を確保しようとしています。ホイール裏側の空間を広く保ち、あの巨大なブレンボキャリパーに干渉しないよう設計の段階から考慮されていることが分かります。
↑センターキャップが惜しいです。アバルト純正にしてほしかったです。できればイエロー。
↓こちらマイナーチェンジ後のアバルトです。フロントバンパーのデザインにも慣れましたね。
↑チラリと見えるブレンボがセクシーです。
そして、そして、そして、組まれているタイヤはスタッドレスです。しかもヨコハマのice GUARD iG60です。安心と信頼の日本製です。やはり日本の冬には日本のスタッドレスです。間違いないです。タイヤにもMADE IN JAPANとしっかり表示されています。ブリヂストンにはこのサイズのスタッドレスがないので事実上のナンバーワンです。
アバルトの正規ディーラーでスタッドレスを販売しているようです。公式ウェブサイトにチラシがありましたので、こちらにも貼っておきます。上でBBS JAPAN製GRU IS701の価格に衝撃を受けましたが、こちらも衝撃です。ご覧ください。
↑黒い16インチの方はブレンボに装着できません。
ホイールについて
17×7.5 インセット35 PCD98 ハブ58φ 4Hです。大きく目立つキズはありませんが、小キズがいくつかあります。ホイール一本につき一枚、一番気になると思われるキズを撮ってありますのでご確認をお願いします。実際に使用していた中古品であることをご理解願います。すべてのキズは撮りきれませんし、どのキズが一番気になるかも人によって違うと思いますのでご了承のほどお願いします。画像は「Google ドライブ」にアップしてありますので、ぜひご覧になってください。総枚数でたっぷり50枚あります。拡大もできますのでしっかりとご確認をお願いします。スマホやタブレットなどでGoogle ドライブをご覧になれない場合は“PC版を見る”に切り替えてお試しください。
裏リムには部分的にキズがあります。が、そもそも裏です。車に装着すると見えませんので問題はないかと思います。ブレーキダストの焼き付きはほとんどなく、前オーナーがマメに手入れをしていたことが容易に想像できます。
タイヤについて
ヨコハマのice GUARD iG60です。スタッドレスタイヤです。サイズは205/40R17です。アバルト17インチの純正サイズです。製造年週は2021年の40週です。山はまだ残っています。プラットホームまでまだあります。パンク修理歴はありません。小石の噛み込みもほとんどありません。
このタイヤサイズ、実は要注意です。ラジアルタイヤならまだしも、スタッドレスタイヤでこのサイズをラインナップしているメーカーはほとんどありません。「ないわけじゃないから、なんとかなるやろ」とお考えの方、甘いです。お店に買いに行ったら在庫なし、注文したら半年待ち、とかよくある話です。マイナーサイズの在庫など潤沢にあるはずがありません。
ボルトについて
付属しません。アバルトの純正ボルトがそのまま使えます。
センターキャップについて
アバルト純正のセンターキャップが付属します。表面にキズ、アクリル奥にツブツブがあるもの、アクリル奥のサソリのエンブレムが経年で部分的に浮いているところがあるもの等、美品ではありません。ただ、車に取り付けてしまえばほとんど分からないレベルかと思います。装着はポン付けはできません。Oリングを二つ使ってちょっと苦労が必要です。ま、センターキャップを付け外しする機会などすり減ったタイヤを組み替えするときしかありません。いちおう取り扱い説明書を封筒に入れて同梱してありますが、A4一枚のわずかな情報量のものですので、あんまり参考にはならないと思います。アッソ純正のセンターキャップは付属しませんが、もともと交換を前提としているようなコストの掛かっていない、しょぼいセンターキャップですので問題はないかと思います。
発送について
いくらになるか分からない着払いではなく、元払いでしっかり明示させていただきます。不安に思う必要はありません。普通に送るよりお安めに設定させていただいています。
ヤマト運輸の宅急便で発送します。140サイズ×4個口です。
送料全国一律: 8,500円(税込)
北海道:10,000円(税込)
沖縄:15,000円(税込)
4個分を合計してこの金額です。宅急便ですので配達日、時間帯の指定が可能です。ご希望がありましたら落札後の取引ナビにてお知らせください。梱包はすでに済ませてありますので、送金の手続きが確認できましたら24時間以内に発送させていただきます。夕方に時間が取りやすいので16～18時ごろの発送になることが多いです。
梱包について
ダンボールでサンドしてPPバンドで結束します。ホイールの表側にはプチプチを挟んでスリキズ防止をしてあります。運送途中にキズが付くリスクはほとんどありません。梱包を解いた後のゴミも最小限かと思います。
質問ついて
他のマッチングについては分かりませんのでお答えできません。
入札について
中古品であるため画像や説明文だけではお伝えできない部分があるかもしれません。また、人それぞれ状態の判断基準は違うと思いますので、画像や説明文と相違する部分があっても現状を優先とさせていただきます。
評価の悪い方や新規の方はこちらの判断で入札を取り消すことがあります。また、落札後のお届け情報、お支払い情報の連絡が48時間以内にない場合、Yahoo!かんたん決済の期限内にお支払いがない場合は落札者都合により削除します。
以上、すべての項目をよく読んでいただき、十分にご理解のうえ、ノーキャンセル・ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
↓三本目表面
↓四本目表面
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