JIS規格 取説付【送料無料】静音計画類似 ロードノイズ低減プレート M10用x6 静音ワッシャー ストラットショック/ロードノイズ/振動低減 JIS규격 취급 설명서부【무료 우송】정음('소음이 거의없는') 계획 유사 로드 노이즈 저감 플레이트M10용x6정음('소음이 거의없는') washer sturt 쇼크/로드 노이즈/진동 저감
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판매자 정보
기타정보
- 옥션아이디: f1157512612
- 제품상태: 기타
- 반품여부: 불가
- 수량: 1
- 최고입찰자: 없음
- 개시일: 2024년11월16일 11시14분
- 개시가격: 650엔
- 자동연장: 없음
- 조기종료: 없음
- 입찰단위: 10엔
예상견적 계산
| 회원등급 | ||
|---|---|---|
| 낙찰가 | 엔 | - 원 |
| 현지 송금 수수료 | 180 엔 | 2,011 원 |
| 현지 배송료 | 500 엔 | 5,586 원 |
| 국제 배송료 |
0 엔 0 원 |
|
| 대행수수료 | 680 엔 | 7,596 원 |
| 예상 구매대행 가격 | - 엔 | - 원 |
| 예상관세 (별도) | (예상 구매대행 가격의 약 20%) | - 원 |
※ 위 비용은 모두 예상비용입니다. 정확한 실제 금액은 2차결제시 정산됩니다.
※ “예상 구매대행 가격”에 관세는 포함되어 있지 않습니다.
※ 실제 적용환율은 입찰일에 따라 달라집니다.
※ “예상 구매대행 가격”에 관세는 포함되어 있지 않습니다.
※ 실제 적용환율은 입찰일에 따라 달라집니다.
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大変好評をいただいています、鉄製のワッシャ-になります。JIS規格 1251
日本企業製品（メーカHHK）となります。中華製とは異なり、日本のJIS規格に
準拠した品質基準で安心してご使用できます。材質は よく ”しなる” 鋼鉄製です。
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■商品の説明
静音計画が廃盤になって、いろいろ探していましたら、皿バネ座金が同様の効果がありましたので、
ヤフオクで出品します。８Tボルト用座金でバネ反力があるので、その反力でビスの振動を吸収してくれるようです。
私は写真の通り、８ｍｍのものを、アトレーにつけて効果がありました。
ダウンサスを入れて、15インチ50サイズのホイールでしたので、段差を乗り越えるときに驚くような、
“ガツン”とくるショックがありましたが、写真の通りボルトの間にかませることで、かなり振動が低減できました。
かなり効果があると思いますので、静音計画の代わりに使ってみませんか？
アトレーは８ｍｍのサイズでしたが、10ｍｍのストラットでも効果があると思いますので、
10ｍｍの6枚セットを出品します。
これで1セットになります。インプレッションもお待ちしています。
ご理解の程、ご入札願います。
【商品の特徴】
実寸ですが、幅約20.6ｍｍ、内径10.5ｍｍ
の6枚セットになります。
■発送
発送は、簡易包装で送付します。普通郵便は無料になります。
クリックポスト（配達確認可能）は+120円をいただきます。
以上
よろしくお願いします。
＜お客様からのインプレッションになります＞
（2022年 12月 19日）
ホンダバモスのインプレッションをいただきました。
ホンダバモスのインプレッションをいただきました。
↓
早速ですが、バモスに取り付け後のインプレ致します。元々、フロント直巻きタイプサス、リア板バネですので乗り心地は、良くありません。
今回、装着した理由は私自身、頚椎(首)の病気を抱えており少しでも突き上げ、振動を軽減したかったからです。装着後走行致しましたが、だいぶ突き上げ、振動は軽減されました。後は、タイヤエアーのセッティングを煮詰めてみます。他の部位、車種にも装着したいのでリピート致します。宜しくお願い申し上げます。
今回、装着した理由は私自身、頚椎(首)の病気を抱えており少しでも突き上げ、振動を軽減したかったからです。装着後走行致しましたが、だいぶ突き上げ、振動は軽減されました。後は、タイヤエアーのセッティングを煮詰めてみます。他の部位、車種にも装着したいのでリピート致します。宜しくお願い申し上げます。
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（2022年 10月 19日）
トヨタミライのインプレッションをいただきました。
トヨタミライのインプレッションをいただきました。
↓
JPD10ミライのフロントシートとフロントストラットの取付ボルトに使用してみたところ、路面や段差等からの入力のカドが取れたような柔らかい動きになり振動が少なくなり、プルプルとした微振動の収まりも早くなりました。荒れた路面や凸凹の路面でも平穏な乗心地になり、このワッシャーに制振効果があると感じました。前回使用した個所を2枚重ねにしたり、各補強バーや後部座席等の取付ボルトにも使用したくなったので、再度落札させていただきます。
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（2020年 8月 22日 0時 16分 追加）
スズキアルトのインプレッションをいただきました。
（2020年 8月 22日 0時 16分 追加）
スズキアルトのインプレッションをいただきました。
↓
-----シート社外レールへの装着事例となります-------
現行スズキアルト(社外ショック＆スプリング・65扁平のオールシーズンタイヤ)の社外シートレール取り付けボルトに挟みましたが、荒れた舗装路での身体に伝わる振動・ノイズが少し減りました。 ストラットアッパーに取り付けできる車で使用すれば、より効果が感じれると思います。 シートレールへの装着でもノイズカットが感じられたようです。 私も別の車両への取り付けを実施してみます。
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（2020年 11月 11日 7時 33分 追加）
２枚付けで効果ありとの
インプレッション頂きましたので共有します。
↓
ありがとうございます。09年製のインプレッサのフロントショックマウントに2枚ずつ取り付け。
（2020年 11月 11日 7時 33分 追加）
２枚付けで効果ありとの
インプレッション頂きましたので共有します。
↓
ありがとうございます。09年製のインプレッサのフロントショックマウントに2枚ずつ取り付け。
いつものあれた路面がややましになりました。
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（2020年 12月 29日 21時 02分 追加）
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（2020年 12月 29日 21時 02分 追加）
↓
ホンダバモスに12mmの2個付け(凸を突き合わせる）を施工しました。
13万キロも走行しているのもあって、このバモスは、結構突き上げのショックが酷かったです。装着後は突き上げがかなりましになりました。段差ごえはあまり気にならなくなりました。
最近インプレッションを頂きました。
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（2021年 1月 4日 21時 31分 追加）
＜インプレッションを頂きました＞
↓
ホンダバモスに12mmの2個付け(凸を突き合わせる）を施工しました。
13万キロも走行しているのもあって、このバモスは、結構突き上げのショックが酷かったです。装着後は突き上げがかなりましになりました。段差ごえはあまり気にならなくなりました。
最近インプレッションを頂きました。
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（2021年 1月 4日 21時 31分 追加）
＜インプレッションを頂きました＞
↓
迅速な発送、ありがとうございます。09年製のインプレッサのフロントショックマウントに2枚ずつ取り付け。
いつものあれた路面がややましになりました。
ステアリングの動きについては、私ではわかりません。
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（2021年 1月 12日 19時 52分 追加）
新しいインプレッションを頂きました（そのまま掲載させて頂きます）
↓
こんにちは。遅くなりましたが、昨日、愛車のN-ONE二駆モデル（純正指定サイズ装着タイヤ）
の運転席シートのボルトと一緒に取り付けましたが、凸凹した路面やマンホールの凹みを踏んだ
時に感じる体の揺さぶられ感や、不快な突き上げがマイルドになり、乗り心地がよくなりました。
フロントサスペンションにアルミテープチューニングをしていたので、余計に効果を実感できた
と思います。
他にはロードノイズも少なくなり、電波の悪いＡＭラジオが聞きやすくなって
静粛性まで上がりました！これ以外にも静音計画で静音チューンをたくさん取り付け済みで
それとの相性もよかったようです。
費用対効果大で買ってよかったです。よい製品をありがとうございました！
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（2021年 1月 17日 16時 20分 追加）
最新式のアトレーワゴンでのインプレッションを頂きました。そのまま掲載させて頂きます。
2020年式アトレーワゴンに2枚ずつ装着してみました。
確かに、路面のショックがマイルドになり効果がありました。
路面ショックがきついと感じる人には良いと思います。
ただし、背反としてステアリングを切り込む時のダイレクト感（しっかり感）は
やや悪くなります。
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（2021年 1月 12日 19時 52分 追加）
新しいインプレッションを頂きました（そのまま掲載させて頂きます）
↓
こんにちは。遅くなりましたが、昨日、愛車のN-ONE二駆モデル（純正指定サイズ装着タイヤ）
の運転席シートのボルトと一緒に取り付けましたが、凸凹した路面やマンホールの凹みを踏んだ
時に感じる体の揺さぶられ感や、不快な突き上げがマイルドになり、乗り心地がよくなりました。
フロントサスペンションにアルミテープチューニングをしていたので、余計に効果を実感できた
と思います。
他にはロードノイズも少なくなり、電波の悪いＡＭラジオが聞きやすくなって
静粛性まで上がりました！これ以外にも静音計画で静音チューンをたくさん取り付け済みで
それとの相性もよかったようです。
費用対効果大で買ってよかったです。よい製品をありがとうございました！
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（2021年 1月 17日 16時 20分 追加）
最新式のアトレーワゴンでのインプレッションを頂きました。そのまま掲載させて頂きます。
2020年式アトレーワゴンに2枚ずつ装着してみました。
確かに、路面のショックがマイルドになり効果がありました。
路面ショックがきついと感じる人には良いと思います。
ただし、背反としてステアリングを切り込む時のダイレクト感（しっかり感）は
やや悪くなります。
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（2021年 1月 22日 20時 55分 追加）
↓
VOLVO V50のフロントストラットに1個づつ装着しました。
段差を超える時の振動が穏やかになりました。簡単装着でおすすめします。
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（2021年 2月 5日 21時 26分 追加）
追加のインプレッション情報です。
↓
MAZDA CX3に10ｍｍをストラット上部に1枚づつ 装着しました。結構車体を揺さぶるような嫌な振動が ありましたが、ショックのおさまりがかなり改善できました。 ストラットタワーバーを装着していましたが、 バーの装着よりわかりやすい改善が認められました。
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（2021年 3月 15日 16時 46分 追加）
9N型のポロGTIの方から、インプレッションをいただきました。
↓
しなやかな、乗り心地を実感されました。 2枚重ねにも興味をもっていただいています。
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（2021年 4月 22日 21時 20分 追加）
ホンダジェイド落札者様からのコメントを頂きました。
（2021年 4月 22日 21時 20分 追加）
ホンダジェイド落札者様からのコメントを頂きました。
↓
ありがとうございました。取り付け車種…ホンダジェイドハイブリッドX取り付け部位…フロントサスペンション感想…タワーバーを一緒に取り付けて要るのですが、乗り心地を差程変えずに突き上げ感だけが穏やかになった感じです。取り付けて良かったです。 (評価日時：2021年 3月 28日 2時 22分)
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（2021年 6月 19日 9時 22分 追加）
新しいインプレッションを頂きました。シートレールへの施工事例です。
↓
こんにちは。
先ほど取り付けしいつもの道を走ってみましたのでご報告です。
運転席、助手席のシートレールとボディの間に挟み込み取り付け。
少し荒い路面や多少の段差では、シート越しに伝わる振動が軽減され、はっきりと違いが分かるくらい良くなっています。
助手席に乗っている方も何も伝えていなかったのですが「何か変えた？」と聞かれいつもと違うのが分かったみたいです。
今回シートレールに使用したので次はサス辺りにも施工しようかと思います。
ありがとうございました。取り付け車種…ホンダジェイドハイブリッドX取り付け部位…フロントサスペンション感想…タワーバーを一緒に取り付けて要るのですが、乗り心地を差程変えずに突き上げ感だけが穏やかになった感じです。取り付けて良かったです。 (評価日時：2021年 3月 28日 2時 22分)
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（2021年 6月 19日 9時 22分 追加）
新しいインプレッションを頂きました。シートレールへの施工事例です。
↓
こんにちは。
先ほど取り付けしいつもの道を走ってみましたのでご報告です。
運転席、助手席のシートレールとボディの間に挟み込み取り付け。
少し荒い路面や多少の段差では、シート越しに伝わる振動が軽減され、はっきりと違いが分かるくらい良くなっています。
助手席に乗っている方も何も伝えていなかったのですが「何か変えた？」と聞かれいつもと違うのが分かったみたいです。
今回シートレールに使用したので次はサス辺りにも施工しようかと思います。
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（2021年 8月 1日 10時 37分 追加）
プリウス30前期平成21年式様からのインプレッションが届きました。
↓
さっそくシートのボルトに取り付けました、少しだけ試走しましたが乗り心地良くなったように感じました。
ありがとうございました。
（2021年 8月 1日 10時 37分 追加）
プリウス30前期平成21年式様からのインプレッションが届きました。
↓
さっそくシートのボルトに取り付けました、少しだけ試走しましたが乗り心地良くなったように感じました。
ありがとうございました。
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（2021年 11月 16日 19時 01分 追加）
コメントと共にリピートいただきました。
↓
お世話になります。
クラウンのシートに取り付けたところ、
高い効果が感じられたので追加で落札いたしました。
支払い済みですので発送の程、宜しくお願い致します。
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（2021年 11月 23日 12時 16分 追加）
プレミオでのインプレッションをいただきました。
↓
トヨタプレミオ 平成24年式
M8サイズ 6個購入
取り付けて、3日ほどのインプレッション
エンジンルームからフロントサスペンションの取り付け上部のボルト、3ヶ所に一枚ずつ装着
道路の段差の突上げが、嫌味でなくなり、産業道路のアスファルトが剥げた、荒い路面では振動が減った感じでした。
今までの情報伝達に、一枚フィルターが掛かって緩和されたような、路面からのインフォメーションは減りましたが、現在履いているレグノの性格に、合っている乗り味になりました。
また数枚購入したいと思います。
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（2022年 3月 5日 16時 03分 追加）
クラウンでのインプレッションを頂きました。！！
効果ありです。
↓
お世話になってます!
先日、落札したのですが220クラウンのリアのショックに付けました!
一枚をショック上部のネジの間に挟んで取り付けしてもらいましたところ、今までよりも段差のショックが軽減されました!
これなら2枚挟んで入れてみたいと思います!
（2022年 3月 21日 20時 15分 追加）
アルファードとボルボV40のインプレッションを頂きました。
ありがとうございました。
20系アルファードのフロントシートの固定ボルトにM10を2枚ずつ、計16枚入れてみました。
劇的に変化したわけではないのですが、床からは足に振動が伝わってくるのですが、シートからは感じなくなったように思えます。フロントサスのマウントはアクセスしにくいので諦めて、2列目シートレールに入れようと思ったら、M12くらいのボルトでした。M12 は取り扱いありませんよね。
残った4枚は、VOLVO V40 の運転席に入れました。また、フロントサスのマウントは間違って買ってしまった M8 でしたので、片側3つのボルトに1個ずつ、計6個装着しました。こちらは突き上げが柔らかくなったのと、ハンドリングがぬるっと効くというか、重いような感じになった気がします。今後はリアサスのマウントに M8 を入れてみようと思います。M10 をアルファードの2枚重ねをやめて、V40 の助手席に入れてみようと思います。
また報告します。
（2022年 3月 26日 16時 21分 追加）
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マツダアクセラハイブリッドで２枚重ねでのインプレッションを頂きました。
旅行で550キロほど走行しました、インプレッション送ります。
愛車はマツダアクセラハイブリッドですが、マツダの足回りは少し硬めでコツコツ感が強めです。私はこのサス廻りが好きですが今回の制振ワッシャー2枚重ね装着でコツコツ感の伝わり方が柔らかくなり音も良い感じに変化しました、これは良いですね。
気を良くして次はリアサスに装着します、良い商品を届けていただきありがとうございました。
（2022年 9月 22日 23時 03分 追加）
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ステップワゴンのお客さまからのインプレッションです。
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ステップワゴンRPに装着しました
手が入る、左側三つのサスペンション、
右側一つにはめ込みました
グッと車高が下がった感が出て、道路の凹凸の揺れが極端に減りました
道路に吸い付く感じで、加速も良くなり、燃費もリッター１上がりました
この様な商品をお安く購入させて頂き、感謝しております
リア様の大きいサイズもあると助かります
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（2023年 3月 27日 7時 00分 追加）
8M、10Mのサイズにつきましては、ご自分の車の装着する部位によってサイズが異なりますので、サイズをご確認の上ご注文の程お願いします。
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